Wymiana tarcz i klocków BMW e36

Postaram się opisać (niestety bez obrazków)
jak przeprowadzić samemu wymianę klocków i tarcz przednich w BMW e36.

Rozpoczynamy od podniesienia samochodu na lewarku, należy podeprzeć czymś koła by auto nie odjechało.

Następnie odkręcamy koło, klucz do śrub mamy w zestawie z kołem zapasowym.

W przypadku zapieczonej piasty i problemu ze zdjęciem kół, niektórzy stosują metodę polegającą, na poluzowaniu śrub i przejechaniu się kilkudziesięciu metrów z tak przymocowanych kołem.
Jeżeli was to nie przekonuje pozostaje wd40 i czekanie na efekty.

Dobra, załóżmy, że udało się je odkręcić.
Mamy przed sobą tarcze i zacisk.
Odkręcamy kluczem imbusowym dwie śruby z tyłu zacisku, jedna znajduje się u góry druga w analogicznym miejscu na dole.
Dobrze do tego przekręcić sobie kierownicą koła, będzie łatwiej dotrzeć kluczem do śruby.

Następnie usuwamy metalowy chwytak, który służy jako zabezpieczenie klocka, teraz między klocek, a tłoczek wsuwamy śrubokręt i wciskamy tłoczek do środka, by nie przyciskał klocka.

Wyciągamy czujnik, zdejmujemy zacisk.

Zostają nam teraz jeszcze dwie śruby imbusowe, z przodu zacisku, bez odkręcenia, których nie wyciągniemy tarczy. Tak więc rozkręcamy całkowicie, to samo ze śrubą, przytrzymującą tarczę.

Ściągamy tarcze, nie powinno być z tym problemu, zakładamy nową, przykręcamy śrubką, następnie skręcamy przednie śruby na zacisku, przykładamy go do tarczy, wkładamy nowe klocki na miejsce starych, mocujemy czujnik, przykręcamy śruby z tyłu i wiola. W ten sposób wymieniliśmy tarcze oraz klocki, nie płacąc za to 200zł mechanikowi.

Podczas wymiany, można oczyścić wszystkie części z nagaru i rdzy, która się tam często znajduje. Warto potem nasmarować popsikać np wd40, odradzam używanie wazeliny technicznej. Dopóki się nie przetrze, będzie problem z ABS i hamulcami.

dodam ze taka operacja trwa ok. 2 godzin Very Happy

O ile nie gada się później w aucie i nie jedzie do maca wtedy należy doliczyć jeszcze 4 Razz